Trước thực trạng tuyến QL 31 hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông, đặc biệt ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, UBND tỉnh Bắc Giang đã có văn bản báo cáo Chính phủ mong “giải cứu” khó khăn cho địa phương.
“Điểm đen” về tai nạn
Quốc lộ 31 là tuyến đường giao thông huyết mạch, quan trọng bậc nhất khu vực phía Đông tỉnh Bắc Giang. Đây không chỉ là tuyến đường phục vụ cho chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bắc Giang, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực.
Tuyến quốc lộ này kết nối các huyện Lạng Giang, Lục Nam, Lục Ngạn, Sơn Động, tỉnh Bắc Giang với các huyện Đình Lập, Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn, nơi có các cửa khẩu Bản Chắt, Chi Ma nên lưu lượng phương tiện tham gia giao thông luôn trong tình trạng đông như mắc cửi.
Hàng chục xe trọng tải lớn có dấu hiệu quá tải "ăn đất" sát mặt quốc lộ 31, cày xéo mặt đường tại địa phận xã Tiên Nha, huyện Lục Nam. Ảnh: Dân Trí
Tuy nhiên, hiện nay tuyến đường này có quy mô nhỏ hẹp, mặt đường trung bình chỉ rộng 6m và đã nhiều năm chưa được đầu tư cải tạo, nâng cấp. Dù mật độ phương tiện lớn không ngừng gia tăng nhưng nền mặt đường đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, giao thông đi lại vô cùng khó khăn, đặc biệt khi đây là vùng trồng cây ăn quả tập trung, vùng vải thiều lớn nhất cả nước và là nơi đặt trụ sở Trường bắn Quốc gia khu vực I.
Hằng năm, khi thủ phủ vải thiều Lục Ngạn vào mùa thu hoạch, tình trạng ách tắc hàng km trên tuyến đường này xảy ra như… cơm bữa. Xe trọng tải lớn cày xéo biến hàng chục km quốc lộ 31 thành chi chít “ổ trâu”, “ổ voi”, những đoạn đường này trở thành nỗi kinh hoàng với người dân địa phương.
Văn bản chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu nhiều bộ khẩn trương xét xét đề nghị của tỉnh uỷ Bắc Giang về tuyến quốc lộ 31 xuống cấp.
Thực tế, hàng chục sinh mạng của người dân đã bị cướp đi liên quan đến sự xuống cấp, mất an toàn của tuyến đường này. Mới đây nhất, chiều ngày 4/5, tại km 23+700 quốc lộ 31 thuộc địa phận xã Tiên Nha, huyện Lục Nam đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe máy mang BKS 98B2 11242 do anh Dương Đăng Trịnh (SN 1994), trú tại Đại Lâm (Lạng Giang) điều khiển hướng Lục Ngạn đi Lục Nam với xe máy đi ngược chiều mang BKS 98H30143 do anh Tô Văn Đức (SN 1978) điều khiển.
Theo lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Giang: Từ tháng 12/2018 đến nay, trên quốc lộ 31 đã xảy ra 55 vụ tai nạn giao thông làm chết 24 người và bị thương 57 người. Nguyên nhân chính của thống kê đau lòng trên là do đường quá nhỏ hẹp, xuống cấp trong khi các phương tiện cồng kềnh, trọng tải lớn lưu thông dồn dập, nhất là vào mùa thu hoạch vải thiều, cam quýt.
Tỉnh Bắc Giang “cầu cứu” Chính phủ
Trước thực trạng báo động trên, ngày 30/12/2019, UBND tỉnh Bắc Giang đã có Công văn gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) kiến nghị thực hiện đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 31 đoạn Km17+800 đến Km38+600 bằng ngân sách tỉnh Bắc Giang để kịp thời khắc phục những khó khăn, bất cập về hạ tầng, đảm bảo giao thông đi lại và phát triển kinh tế địa phương.
Ngày 08/01/2020, Bộ GTVT có Công văn số 240/BGTVTKHĐT do Thứ trưởng Nguyễn Văn Công ký gửi UBND tỉnh Bắc Giang cho biết: Ngày 11/10/2019, Bộ GTVT có quyết định số 1912/QĐ-BGTVT giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 31 đoạn qua tỉnh Bắc Giang, dự kiến đưa dự án vào danh mục đầu tư giai đoạn 2021-2030 để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định. Bộ cũng đã đề nghị tỉnh Bắc Giang có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép sử dụng ngân sách của địa phương để sớm đầu tư, cải tạo nâng cấp tuyến đường.
Theo ý kiến của Bộ GTVT, UBND tỉnh Bắc Giang đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ. Tuy nhiên, vừa qua Bộ KH&ĐT và Bộ Tài chính có văn bản trả lời tỉnh Bắc Giang, làm rõ việc đầu tư các tuyến quốc lộ bằng ngân sách địa phương là không đúng Luật Ngân sách, do đây thuộc nhiệm vụ chi của ngân sách Trung ương, đồng thời kiến nghị tỉnh Bắc Giang đề xuất Bộ GTVT lập dự án, bố trí vốn để đầu tư cải tạo, nâng cấp các đoạn tuyến quốc lộ trên địa bàn.
Quốc lộ 31 xuống cấp nghiêm trọng tiềm ẩn TNGT. Ảnh: T.L
Tiếp đó, ngày 09/4/2020, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang đã ký Công văn số 79/UBND-GT gửi Bộ GTVT báo cáo rõ tình hình và bày tỏ sự khẩn thiết mong muốn Bộ GTVT quan tâm, bố trí vốn đầu tư, cải tạo nâng cấp quốc lộ 31 đoạn Km17+800 đến Km38+600 (từ thị trấn Đồi Ngô huyện Lục Nam đến thị trấn Chũ huyện Lục Ngạn) trong năm 2021; các đoạn tuyến còn lại tiếp tục đầu tư hoàn thiện trong giai đoạn đến năm 2025.
Tuy nhiên, những vướng mắc từ các quy định đang làm “khát khao” của chính quyền và nhân dân tỉnh Bắc Giang chưa được giải tỏa.
Được biết, mới đây, Văn phòng Chính phủ đã có Công văn số 2879/VPCP-KTTH do Phó Chủ nhiệm Mai Thị Thu Vân ký gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT), Bộ Tài chính, UBND tỉnh Bắc Giang về việc đầu tư quốc lộ 31, đoạn từ huyện Lục Nam đi huyện Lục Ngạn (Bắc Giang).
Theo đó, xét đề nghị của Tỉnh ủy Bắc Giang tại văn bản số 2368-CV/TU ngày 23/3/2020 về việc sử dụng vốn ngân sách địa phương tỉnh Bắc Giang để đầu tư quốc lộ 31, đoạn từ huyện Lục Nam đi huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang, Thủ tướng Chính phủ có ý kiến như sau:
Giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các Bộ: KH&ĐT, Bộ Tài chính khẩn trương xem xét kiến nghị của Tỉnh uỷ Bắc Giang tại văn bản nêu trên, đề xuất báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án xử lý cụ thể theo quy định.
Hy vọng, tới đây, dưới sự chỉ đạo sát sao của Chính phủ và các Bộ, ngành sẽ sớm có giải pháp để tháo gỡ khó khăn cho tỉnh Bắc Giang.
Trâm Anh
Theo Congluan.vn
