(CLO) Tuyến đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn mới đưa vào khai thác sử dụng 6 tháng đã bị hư hỏng. Tại nhiều vị trí, taluy dương bị sạt trượt, mặt đường bị hằn lún kéo dài.
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn là một trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn I, có chiều dài 98,3 km đi qua 2 tỉnh Quảng Trị (37,7 km), Thừa Thiên Huế (61 km) với tổng mức đầu tư 7.669 tỷ đồng. Công trình khởi công xây dựng từ tháng 9/2019 và hoàn thành đưa vào sử dụng ngày 31/12/2022. Dự án có điểm đầu tại Quốc lộ 9 thuộc địa phận xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị; điểm cuối kết nối dự án La Sơn - Túy Loan thuộc địa phận xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế. Công trình do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư và Ban QLDA đường Hồ Chí Minh làm đại diện chủ đầu tư. Tuyến đường cao tốc này có 11 nhà thầu chính thi công. Đến nay, dù công trình mới đưa vào sử dụng 6 tháng nhưng nhiều đoạn đã xảy ra tình trạng hằn lún mặt đường, tạo thành rãnh nhấp nhô, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Điều đáng nói, tình trạng đường nhấp nhô, hằn lún vệt bánh xe kéo dài hàng trăm mét, xuất hiện liên tục trên tuyến đường. Tài xế Nguyễn Minh Đạt (lái xe đường dài, quê ở Hà Nam) cho biết: “Vào ban đêm, tuyến đường này tối đen, đặc biệt đoạn qua các cây cầu cũng không hề có điện chiếu sáng. Mặt đường nhựa mới làm xong đã bị hằn lún vệt bánh xe, tạo thành những rãnh sâu, nhựa đường đùn thành từng ụ lớn. Gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông”.
Ngoài ra, phần taluy dương của tuyến đường đã có nhiều vị trí bị sạt trượt, đất đá tràn xuống đường gây cản trở giao thông
Ông Nguyễn Vũ Quý – Giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho biết: “Cao tốc Cam Lộ - La Sơn được khánh thành, đưa vào sử dụng kết nối với cao tốc La Sơn-Túy Loan (Thừa Thiên Huế - Đà Nẵng) dài 77,5 km đã khai thác, tạo thành tuyến cao tốc dài hơn 175 km và gắn kết với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, cũng như đoạn tuyến dự án cao tốc Vạn Ninh-Cam Lộ (chuẩn bị khởi công), tạo trục động lực xuyên miền Trung, giúp người dân trong khu vực lưu thông thuận lợi hơn, giảm áp lực cho Quốc lộ 1A, góp phần phát triển kinh tếxã hội địa phương và liên vùng”. Ông Quý giải thích nguyên nhân đường bị hằn lún vệt bánh xe: "Là do thời tiết nắng nóng và phương tiện tham gia giao thông có hiện tượng quá tải nhiều. Nguyên nhân sạt lở taluy dương là do trời mưa".
Cũng trên tuyến đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn, xuất hiện tình trạng người dân tự ý phá dỡ dây thép gai và tôn hộ lan để đi vào cao tốc. Vấn đề này diễn ra ở nhiều điểm trên tuyến nhưng Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vẫn chưa thể xử lý dứt điểm tình trạng này. Bên cạnh đó, tuyến đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn chỉ có 2 làn xe, lại còn thiếu biển báo, đinh phản quang, không có đèn điện chiếu sáng và sóng điện thoại ở nhiều vị trí. Việc này khiến các lái xe gặp không ít khó khăn khi tham gia giao thông trên tuyến
Liên quan đến tuyến đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn, UBND tỉnh Quảng Trị đã có văn bản đề nghị Cục Cảnh sát Giao thông tăng cường công tác tuần tra, rà soát hệ thống báo hiệu đường bộ; kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xử lý các bất hợp lý trong tổ chức giao thông, giải quyết “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên tuyến đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Báo Nhà báo và Công luận sẽ tiếp tục thông tin./.
Theo: https://www.congluan.vn/duong-cao-toc-cam-lo--la-son-moi-su-dung-da-hu-hong-post251578.html
